O SAU confere o KM informado nas duas etapas do checklist: compara a abertura com o último registro da viatura e a finalização com a leitura inicial, recusando valores zerados ou fora do limite de 1.000 km.
O SAU passa a validar a quilometragem informada nos checklists inicial e final das viaturas. Antes de gravar cada etapa, o sistema confere se o valor é diferente de zero e se está dentro dos limites definidos em relação à leitura de referência. Para gestores públicos de saúde e equipes de operação, isso acrescenta uma checagem ao registro feito durante o checklist.
Na abertura, a comparação considera o último quilômetro registrado para aquela viatura. Se o checklist mais recente já foi finalizado, a referência é o KM final. Se ainda está aberto, o sistema usa o KM inicial desse checklist. Quando há histórico, a leitura nova não pode ser menor que essa referência nem ultrapassá-la em mais de 1.000 km. Sem histórico, a regra ainda recusa o valor zero.
Na finalização, a referência muda: é o KM inicial informado no próprio checklist. O valor final precisa ser diferente de zero, não pode ficar abaixo da leitura inicial e não pode excedê-la em mais de 1.000 km. Assim, a checagem do encerramento não depende do último registro de outro checklist, mas da leitura feita na abertura daquela etapa.
A validação é executada antes de salvar tanto o checklist inicial quanto a finalização. Se o valor não atender à regra, o sistema interrompe a gravação e informa o motivo da recusa. Entre os casos previstos estão uma leitura final menor que a inicial e uma diferença superior ao limite de 1.000 km.
Com a regra nas duas etapas, os registros de abertura e encerramento passam por critérios explícitos de quilometragem. O limite estabelece uma faixa máxima entre a referência usada em cada comparação; ele não representa uma estimativa do percurso nem altera a leitura informada pela equipe. A mudança se restringe à validação dos quilômetros lançados no checklist da viatura.
